Warmstart Probleme

Wenn die Zündspulen aufgeheizt sind und man den Motor neu starten möchte, funktioniert das meistens nicht sofort. Der Spannungsverlust über das Zündschloss ist so groß, das fast 1  bis 2 Volt verloren gehen und dadurch die Zündspannung nicht mehr ausreicht, um den Motor zu starten.  Bei einer 6 Volt Anlage bricht beim Startvorgang die Batteriespannung schon mal auf 4 Volt ein, wenn jetzt noch die Verluste des Zündschloss dazu kommen, bleibt für die Zündspulen nicht mehr genügend übrig.

Lösung: Die Zündspulen werden  direkt über ein Relais mit der Batterie verbunden.  Das bringt 1 bis 1,5 Volt mehr, an die Zündspule und der Motor springt besser an.

Ich habe dafür im Schaltplan, das Zusatz Relais 14 ( eigentlich für Zusatz Scheinwerfer ) zweckentfremdet.